Train de nuit de Paris à Cerbère
Il y a actuellement plusieurs options pour voyager en train de nuit de Paris (France) à Cerbère (France), d'une durée entre environ 12 et 13 heures : À savoir le INTERCITES DE NUIT n° 5741 et le INTERCITES DE NUIT n° 5737. Ces lignes sont exploitées par SNCF.
SNCF
La Société Nationale des Chemins de fer Français (SNCF) exploite plusieurs lignes à travers la France continentale.
Quels types de voitures sont disponibles dans les trains de nuit SNCF ?
Ces trains de nuit disposent typiquement de voitures à places assises et de voitures-couchettes en première et seconde classe.
Comment sont organisées les voitures-couchettes ?
Dans les voitures-couchettes, on voyage en compartiments de 4 personnes (première classe) ou 6 personnes (seconde classe). Les couchettes sont simples dans les deux classes et mesurent environ 1,9 mètre de long.
Existe-t-il des compartiments privés ?
Oui, il est possible de réserver un compartiment entier comme espace privatif. Cela peut également être fait pour un groupe.
Quelle est la différence entre la première et la seconde classe en voiture-couchette ?
La principale différence réside dans l'occupation : quatre personnes par compartiment en première classe contre six en seconde classe. De plus, les couchettes de première classe sont un peu plus larges. Les passagers de première classe ont accès à des douches dans les gares de Paris et Toulouse. La seconde classe permet le transport de vélos pour 10 euros, ce qui peut intéresser les cyclotouristes.
Qu'en est-il de la restauration et des commodités ?
Les trains de nuit n'ont pas de voiture-restaurant, il est donc conseillé d'apporter sa propre nourriture ou de manger avant le départ. Vous pouvez également commander à l'avance des salades, sandwichs et boissons. Les passagers de première classe reçoivent un petit déjeuner. Tous les voyageurs reçoivent un kit de nuit comprenant une lingette rafraîchissante, des produits d'hygiène dentaire, un masque de sommeil, des bouchons d'oreilles et une bouteille d'eau minérale.